Antes da concretagem são colocadas as placas de transferência de carga nos locais onde se pretende que seja aberta a junta, dispostas alternadamente de cada lado da junta, formando um suporte rígido.

As placas de transmissão de carga, são constituídas por chapas de aço que ficam ancoradas alternadamente de um lado e do outro da junta (dispostas em quincôncio), permitindo a transmissão de tensões provocadas pelas cargas para todas as lajes contíguas em simultâneo, permitindo ainda o movimento de translação (perpendicular ao eixo da junta) e de rotação vertical, podendo as lajes deslizar sobre a base perpendicularmente à junta, não sofrendo tensões devidas a dilatações e/ou contracções

O funcionamento de rótula permitido pelas chapas proporciona a liberdade de rotação necessária à manutenção da continuidade do pavimento em caso de movimento da base. Esta tecnologia coloca na base das lajes placas de transferência de carga, que só se encontram ancoradas a uma das lajes e que admitem assentamentos diferenciais e impulsões superiores a 2,5 cm, contra 1/2 mm das técnicas convencionais.

O movimento de rotação permitido pelas placas de transferência de carga assegura a perfeita continuidade do pavimento no caso de assentamentos diferenciais do solo em mais de 25 mm sem quaisquer danos para as lajes.

As placas de transferência de carga asseguram todos os movimentos verticais e horizontais das lajes, pelo que não há necessidade de calcular qualquer junta de dilatação.

Sem as nossas únicas placas de transferência de carga não é possível construir pavimentos em betão que aceitem assentamentos diferenciais e impulsões dos solos, que assegurem a sua perfeita continuidade sobre solos com um mínimo de 5% de CBR, nem com bases menos dispendiosas, nem tão pouco com bases em E.P.S.

 

 AS NOSSAS PLACAS DE TRANSFERÊNCIA DE CARGA ASSEGURAM MOVIMENTOS VERTICAIS E HORIZONTAIS DAS LAJES, TORNANDO DESNECESSÁRIAS AS JUNTAS DE EXPANSÃO.