H. M. Westergaard (1926), criou as bases de cálculo actualmente ainda utilizadas no dimensionamento de lajes de betão, posteriormente aperfeiçoadas por Bradbury (1938) e Pickett (1946), entre outros. 

O desenvolvimento da engenharia geotécnica e da geotecnia, nomeadamente na melhoria dos estudos dos solos de fundação, também introduziram benefícios nas técnicas de construção de estradas. No entanto a estabilização dos solos tem constituído o problema central. Os pavimentos em asfalto seguem os assentamentos diferenciais dos solos e ficam às lombas. Os pavimentos em betão quebram.

Muitas técnicas têm sido usadas para assegurar a continuidade dos pavimentos, tal como as barras de transferência de carga ou o betão aramado. Nenhuma delas provou ser durável e sem manutenção contínua. O betão armado parte, as armaduras corroem-se, etc.

As técnicas de construção usadas durante décadas para garantir a continuidade das lajes, com juntas macho-fêmea, varões de transmissão de cargas ou mesmo armaduras contínuas, nunca conseguiram impedir a fracturarão das lajes devidas às tensões de retracção, a assentamentos diferenciais e/ou a empolamentos do terreno natural.

Adicionalmente, a impermeabilização deficiente das juntas permite a infiltração de água com consequente contaminação dos da base e solos, e ainda lavagem dos inertes finos da base, levando ao descalçamento das lajes.

Desde o Início de 1980 os técnicos da IS.COM têm trabalhado para uma solução destes problemas:

1. os movimentos verticais da junta têm de ser assegurados mantendo a transmissão de cargas;

2. As movimentações da base têm de ser previstas, controladas e limitadas;

3. A fricção entre as lajes a base tem de ser reduzida;

4. As juntas têm de abrir sem intervenção mecânica mas com grande precisão e têm de ser serradas em fresco.

5 - As juntas têm de ser estanques

6 – As lajes têm de admitir movimentos verticais e horizontais sem quebrar

Após muitos anos de estudos a IS.COM patenteou a nova tecnologia construtiva da Laje-Fundação ou Fundação Monolítica SPWS - A solução definitiva para todos os pavimentos.

O sistema laje-fundação patenteado resolveu, pois, definitivamente todas as questões associadas com a instabilidade dos solos naturais, bem como a fissuração por retracção ou por assentamento diferencial das fundações naturais.